ก่อนที่ปี
1940 มีถนนไม่เป็นยานพาหนะที่ไม่มีการบนเกาะสมุย ชาวเกาะสมุยอาศัยอยู่ชีวิตที่เรียบง่ายและเกือบจะไม่มีการติดต่อกับโลกภายนอก คนย้ายไปรอบ ๆ
เกาะสมุยเดินเท้าหรือนั่งเรือไปตามชายฝั่ง ที่จะไปจากแม่น้ำเพื่อละไมเช่นจะเอาเวลาหลายชั่วโมงในการเดินผ่านป่าภูเขาของเกาะสมุย ไปที่นั่นและกลับในวันเดียวกันเป็นไปไม่ได้
เที่ยวคือไม่มีอยู่ในเกาะสมุยส่วนหนึ่งเป็นเพราะไม่มีวิธีการที่สะดวกในการเดินทางไปยังเกาะ วิธีเดียวในการเข้าถึงเกาะสมุยจากแผ่นดินใหญ่ของประเทศไทยคือโดยเรือโดยเฉลี่ยรายวันซึ่งใช้เวลากว่า
6 ชั่วโมงเพื่อไปยังหน้าทอน เมื่อคุณมาถึงในเกาะสมุยมันแล้วเอาเวลาหลายชั่วโมงเพื่อไปที่ที่คุณต้องการที่จะอยู่บนเกาะ
เนื่องจากภูมิประเทศเป็นภูเขาของเกาะสมุยและความยากของการถ่ายโอนเครื่องจักรขนาดใหญ่เพื่อช่วยให้มีการก่อสร้าง, แผนแรกที่สร้างถนนในเกาะสมุยถูกทอดทิ้ง ในที่สุดในปี 1967 คุณดิลก Suthiklom ชายหัวของเกาะสมุยตัดสินใจว่าสิ่งที่ต้องทำและเข้าหารัฐบาลไทยเพื่อขอความช่วยเหลือ
เนินเขาสูงระหว่างหน้าทอนและหาดแม่น้ำและพื้นที่หินและภูเขาระหว่างหาดละไมกับหาดเฉวงมี
2 อุปสรรคที่ต้องแก้ไขคือ ที่จุดเริ่มต้นการก่อสร้างได้สำเร็จด้วยหลายร้อยคนงานด้วยตนเองเพื่อล้างทางรอบ
ๆ เกาะสมุย ต้นไม้และโขดหินที่ถูกย้ายที่ส่งผลให้ในที่สุดในการติดตามแคบ
circumnavigating
เกาะสมุย ในปีแรกก่อนที่จะวางคอนกรีต, คุณมักจะเห็นผู้โดยสารของรถนอกผลักดันมันขึ้นเนินเขา
พื้นที่ระหว่างหาดละไมกับหาดเฉวงได้ที่จะตัดในไปยังภูเขาตามความยาว
3 กิโลเมตรเท่านั้นทำได้ด้วยการใช้ระเบิดและเครื่องจักรก่อสร้างหนัก เครื่องถูกนำไปเกาะสมุยจากแผ่นดินใหญ่ของประเทศไทย
แต่น่าเสียดายที่ต้องถูกนำตัวไปยังพื้นที่ของชายฝั่งที่ลึกพอสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังดินแดนโดยไม่ติดอยู่ ในช่วงเวลานี้ความล่าช้าเกิดโครงการอันเนื่องมาจากฤดูมรสุมทำให้ความคืบหน้าเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ
